Detailanalyse
Kurzurteil, Score und Preis für jedes der 18 näher analysierten Modelle, nach Preissegmenten gegliedert.
Preisklasse 1 von 6
Westfalia Schlafkomfort
Der Malibu nutzt einen bei 60 Grad waschbaren Microfaser-Bezug, den in dieser Preisklasse kaum ein Modell bietet, und stammt aus deutscher Fertigung. Die Liegefläche misst allerdings nur 100x200 cm, das Bett ist also für Singles gedacht. Wer allein schläft und Hygiene über alles stellt, bekommt hier 82 Punkte für 230 Euro.
Westfalia Schlafkomfort
Das Osaka kostet 139,59 Euro und ist damit das günstigste Bett im gesamten Test. Der Kunstleder-Bezug lässt sich feucht abwischen und bleibt milbenfrei, die Polsterung ist mit 24 cm Gesamthöhe aber dünn und niedrig. Als Gästebett oder unter einer Dachschräge passt es, als tägliches Hauptbett fehlt der Komfort.
Das Flieks erreicht mit 82 Punkten dieselbe Wertung wie der Testsieger und bringt vier Schubladen sowie ein 140x200 Maß mit, also Platz für zwei. Der Leinen-Bezug ist nicht abnehmbar und nimmt Flecken schneller an als die Microfaser des Malibu. Für Paare mit knappem Budget ist es die breitere Alternative.
Preisklasse 2 von 6
Das STILVORA kombiniert hydraulischen Stauraum mit einer Ausziehfunktion für ein zweites Bett und lädt über USB-A, USB-C und einen Schnelllade-Port direkt am Kopfteil. Der Eisenrahmen reduziert Knarren gegenüber reinen Spanplatten-Konstruktionen. Der Leinenbezug ist pflegeintensiver, und die Mechanik braucht 20 bis 30 cm Freiraum hinter dem Bett.
Das Westfalia Prag kostet 311 Euro, kommt vormontiert und spart damit Aufbauzeit. Das 98 cm hohe, gepolsterte Kopfteil bietet viel Anlehnfläche zum Lesen. Es verzichtet auf LED, Stauraum und Matratze, ist also ein reines Gestell für alle, die Technik nicht brauchen.
Westfalia Schlafkomfort
Das Texel liefert als einziges in dieser Auswahl einen bei 60 Grad waschbaren Bezug und einen Bettkasten, liegt mit 45 cm Gesamthöhe aber sehr niedrig. Für Allergiker und Familien ist der Hygienevorteil das stärkste Argument.
Preisklasse 3 von 6
Westfalia Schlafkomfort
Das Westfalia Pisa ist das einzige Bett der Klasse mit komplett abnehmbarem, bei 60 Grad waschbarem Gestellbezug und liefert H3-Taschenfederkernmatratze und Lattenrost gleich mit. Die deutsche Fertigung und vormontierte Schrauben senken die Aufbau-Fehlerquote. Der schwarze Microvelours zeigt Staub und Fusseln deutlich, und die Bodenfreiheit von 1 cm sperrt den Saugroboter aus.
OTTO HOME
Das OTTO HOME Eliaas bringt zwei H3-Matratzen, einen Topper und einen Bettkasten für 550 Euro und ist damit das günstigste Komplettbett der Klasse. Der Cord-Bezug ist abriebfest, aber fest vernäht, die Matratzen sind erst ab 81 kg Körpergewicht angenehm fest. Für schwerere Schläfer mit knappem Budget liefert es am meisten Funktion pro Euro.
Westfalia Schlafkomfort
Das Westfalia Nara setzt auf einen weichen Fellimitat-Bezug und kommt als Komplettbett mit Matratze. Es liegt preislich zwischen Eliaas und Pisa und gefällt optisch, bietet aber keinen waschbaren Gestellbezug.
Preisklasse 4 von 6
Das COTTA MILLI I trägt den abriebfestesten Bezug der Klasse mit über 50.000 Martindale-Touren und steht auf massiven Buchenfüßen statt auf Kunststoff. Mit 112 cm Sitzhöhe sitzt es sich angenehm hoch. Der Bezug ist fest aufgesteppt und nicht waschbar, und das Bett kommt ohne Matratze.
Das OTTO HOME Dora liefert Matratze und Topper für 1.020 Euro und ist damit 136 Euro günstiger als der Testsieger. Die gefederte Unterbox mit eigenem Federkern verhindert Knarzen im Bettkasten. Die Kunststofffüße wirken weniger wertig als Buche, und die H3-Matratze stützt Personen über 90 kg zu weich.
Westfalia Schlafkomfort
Das Westfalia Kyoto kommt teilmontiert und mit waschbarem Matratzenbezug, was Aufbau und Pflege erleichtert. Mit 155x210 cm bietet es eine ungewöhnlich lange Liegefläche für große Personen.
Preisklasse 5 von 6
Das HOMSY Moonio ist der Gesamtsieger des Tests. Es liefert zwei separate Tonnentaschen-Federkernmatratzen mit wählbarem Härtegrad plus Topper, sodass Partner mit unterschiedlichem Gewicht jeweils ihre Festigkeit bekommen. Die deutsche Fertigung und das tiefliegende Boxbett-Design halten das Gestell geräuschlos stabil. Der Bezug ist fest und nicht waschbar, und der Bettkasten öffnet seitlich, braucht also Abstand zur Wand.
Das Monroe kostet nahezu gleich viel, öffnet den Bettkasten aber von vorne und lässt sich damit auch an der Wand nutzen. Es bringt ebenfalls zwei Matratzen mit, setzt jedoch auf Kunststofffüße und Microvelours mit geringerer Abriebfestigkeit. Für enge Schlafzimmer mit Wandstellung ist die Frontöffnung das praktische Argument.
thematys
Das thematys CLOUD steht mit 90 cm besonders hoch, was das Aufstehen erleichtert, und sein Davis-Stoff ist sehr abriebfest. Es kostet 59 Euro mehr als der Sieger und liefert je nach Variante nur einen Lattenrost statt zweier Matratzen.
Preisklasse 6 von 6
Das HOME AFFAIRE Elloree trägt einen abnehmbaren Bezug aus echtem Rinds-Oberleder, das atmungsaktiv ist und fünfzehn Jahre und länger hält. Das Gestell ist DGM-zertifiziert auf 280 Kilogramm ausgelegt und kombiniert Holzwerkstoff mit massiver Buche. Es bleibt ein reiner Rahmen, Matratze und Lattenrost kommen hinzu, und Leder bleicht bei direkter Sonne über Jahre aus.
Das HOME AFFAIRE Lonrai liefert zwei H4-Matratzen für bis zu 120 kg pro Person, einen waschbaren Topper und einen frontseitigen Bettkasten für 2.040 Euro. Es spart 260 Euro gegenüber dem Elloree, verzichtet dafür auf echtes Leder und einen abnehmbaren Gestellbezug. Für schwere Paare mit Stauraumbedarf ist es das pragmatische Komplettset.
Westfalia Schlafkomfort
Das Westfalia Boxbett mit elektrisch verstellbarem Rahmen hebt Kopf- und Fußteil per Motor, was Lesen und Aufstehen erleichtert. Es ist das technisch aufwendigste Modell der Klasse, kostet aber am meisten und bietet keinen Lederbezug.
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Zur Person
Möbelschreiner & Wohnberater
Markus Hoffmann ist gelernter Tischlermeister und arbeitet seit 18 Jahren in der Möbelbranche. Nach seiner Gesellenprüfung in einer Schreinerei im Schwarzwald spezialisierte er sich auf Wohnzimmer- und Esszimmermöbel. Er kennt die Unterschiede zwischen Massivholz und Holzwerkstoff nicht nur aus Katalogen, sondern aus täglicher Arbeit an der Werkbank.
